Im Vergleich zum Ausland ist der Kraftstoff-Ethanol-Markt riesig und wird derzeit von Biomasse-Ethanol monopolisiert. Es wird erwartet, dass die Kohle-zu-Ethanol-Industrie nach der Kohleöl-, Kohle-zu-Gas-, Kohle-zu-Olefin- und Kohle-zu-Ethylenglykol-Industrie die nächste wichtige Entwicklungsrichtung der nächsten Kohlechemieindustrie wird und direkt konkurriert für Biomasse-Ethanol mit seinem erheblichen Kostenvorteil.
Kernansicht
Der Kraftstoff-Ethanol-Markt meines Landes ist riesig und auf lange Sicht besteht eine Nachfragelücke von fast 9,4 Millionen Tonnen. Kraftstoff-Ethanol kann Benzin ausreichender machen und gleichzeitig eine gute Explosionsbeständigkeit aufweisen, was weltweit weithin gefördert wird. Im Jahr 2016 betrug die Kraftstoff-Ethanol-Produktion meines Landes nur 2,6 Millionen Tonnen, verglichen mit 42,66 Millionen Tonnen in den Vereinigten Staaten und 17,44 Millionen Tonnen in Brasilien, wo es noch viel Raum für Entwicklung gab. In der mittleren Periode schlug der „13. Fünfjahresplan“ des Energiebüros vor, dass die Kraftstoff-Ethanol-Produktion meines Landes bis 2020 4 Millionen Tonnen betragen würde, was einer Steigerung von 54 % gegenüber dem aktuellen Anstieg entspricht. Nachfragelücke bei Ethanol. Darüber hinaus werden sich die Einfuhrzölle auf Ethanol und die Pilotförderung von Ethanolbenzin positiv auf die inländische Kraftstoffnachfrage nach Ethanol auswirken.
Der Kostenvorteil von Ethanol als Kohlebrennstoff liegt auf der Hand: Die Kosten liegen zwischen 300 Yuan/Tonne und 800 Yuan/Tonne über den Kosten für glykotisches Ethanol. Die beiden Prozessrouten des Kraftstoff-Ethanol-Splitters, Ethanol und Kohle-zu-Ethanol, berechneten die Kosten für Biomasse-Ethanol auf 4700–5600 Yuan (G1-Generation 4709 Yuan/Tonne, G1.5-Generation 5275 Yuan/Tonne, G2-Generation 5588 Yuan/Tonne). Tonne); während die Kosten für aus Kohle hergestelltes Ethanol im Allgemeinen zwischen 4.000 und 4.200 Yuan liegen (IFP-Synthesegas, direkte Wasserstoffauffrischung 4.071 Yuan/Tonne, Portal-chemische Essigsäure-Direkthydrierung 4.084 Yuan/Tonne, erweiterte Wasserstoff-Wasserstoffsäure-Ester-Hydrierung 4.201 Yuan/Tonne, mittel - lösliche Technologie Wasserstoffacetat 4104 Yuan/Tonne), auch nach Berücksichtigung von Faktoren wie Lebensmittel-Ethanol-Subventionen und Verbrauchssteuersenkung, Kohle-zu-Ethanol immer noch hat einen erheblichen Kostenvorteil, mit einem Kostenunterschied von mindestens etwa 300 Yuan/Tonne. Das Maximum kann etwa 800 Yuan/Tonne erreichen.
Die Subventionen für biomantisches Ethanol sind zurückgegangen, und es wird erwartet, dass aus Kohle hergestelltes Ethanol mit Kostenvorteilen auf den Markt kommt. In Zukunft könnte Biomasse-Ethanol den folgenden Risiken ausgesetzt sein: (1) Die Steuersubventionen sind weiter zurückgegangen, und die Subventionen für Getreideethanol sind ohne Subventionen von 1883 Yuan/Tonne im Jahr 2005 auf 2016 gesunken, und der Gewinn könnte geschädigt werden; (2) Antriebskraft für Reformen auf der Agrarangebotsseite. Beim Abbau der Maisvorräte wird der Maispreis die Kosten für Maisethanol erhöhen, wenn der Boden des Mais erreicht ist. Im Gegensatz dazu hat die Umwandlung von Kohle in Ethanol auch ohne Subventionen immer noch einen Wettbewerbsvorteil. Darüber hinaus beträgt das Produktionskapazitätsverhältnis von Bio-Ethanol und aus Kohle hergestelltem Ethanol in Zukunft etwa 3:1. Wir gehen davon aus, dass der Wettbewerb zwischen Kohle-Ethanol-Unternehmen nicht zu hart sein wird und es wird erwartet, dass größeres Bio-Ethanol ersetzt wird mit Kostenvorteil.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. März 2023