Die allgemeine Struktur der Biokraftstoff-Ethanol-Industrie wurde auf dem Nationalen Kongress festgelegt. Auf dem Treffen wurde gefordert, die Kontrolle der Gesamtmenge, begrenzte Punkte und fairen Zugang einzuhalten, ungenutzte Produktionskapazitäten für Alkohol angemessen zu nutzen, die Produktion von Getreidekraftstoff-Ethanol angemessen zu verteilen, den Bau von Maniok-Kraftstoff-Ethanol-Projekten zu beschleunigen und Demonstrationen durchzuführen die Industrialisierung von Kraftstoff-Ethanol aus Stroh und Abgasen der Eisen- und Stahlindustrie. Auf der Versammlung wurde beschlossen, die Förderung und Verwendung von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge geordnet auszuweiten. Zusätzlich zu 11 Pilotprovinzen wie Heilongjiang, Jilin und Liaoning wird es in diesem Jahr in 15 Provinzen, darunter Peking, Tianjin und Hebei, weiter gefördert.
Ethanolbenzin ist ein gemischter Kraftstoff, der durch Zugabe einer angemessenen Menge Ethanol zu Benzin entsteht. Er kann die Leistung und Qualität von Ölprodukten effektiv verbessern, den Ausstoß von Schadstoffen wie Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen reduzieren und ist eine saubere Energie, die die Umwelt verbessert ; Die Ethanolquelle ist bequem und direkt und kann durch Methoden wie Getreidefermentation oder chemische Synthese gewonnen werden. Die Förderung von Ethanolbenzin kann die Abhängigkeit und den Verbrauch von Öl und Erdgas verringern und die Verknappung der Ölwetterressourcen während des Heizens in diesem Winter und im nächsten Frühjahr lindern.
Die Förderung des Einsatzes von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge ist eine strategische Maßnahme des Landes und zudem ein komplexes systematisches Projekt. Die zuständigen Landesministerien entwickeln es seit vielen Jahren kontinuierlich weiter. Bereits im Juni 2002 haben acht Ministerien und Kommissionen, darunter die ehemalige staatliche Planungskommission und die staatliche Wirtschafts- und Handelskommission, das Pilotprogramm für die Verwendung von Ethanolbenzin für Fahrzeuge und die Durchführungsbestimmungen für die Pilotverwendung von Ethanolbenzin für Fahrzeuge formuliert und herausgegeben . In fünf Städten, darunter Zhengzhou, Luoyang, Nanyang in Henan, Harbin und Zhaodong in Heilongjiang, wurde ein einjähriges Pilotprojekt zur Verwendung von Ethanolbenzin für Fahrzeuge durchgeführt. Im Februar 2004 gaben sieben Ministerien und Kommissionen, darunter die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, eine Bekanntmachung über den Druck und die Verteilung des „Pilotplans zur Ausweitung von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge“ und der „Umsetzungsregeln für die Ausweitung des Pilotprogramms von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge“ heraus “, Ausweitung des Anwendungsbereichs des Pilotprojekts auf Heilongjiang und Jilin. , Henan und Anhui, um in der gesamten Provinz Ethanol-Benzin für Fahrzeuge zu fördern. Im Pilotbereich wird ein geschlossener Anwendungsdemonstrationsbereich eingerichtet. Im geschlossenen Anwendungsdemonstrationsbereich ist es vor der Industrie zwingend vorgeschrieben, dass Altöl nur als Rohstoff für Biodiesel verwendet werden darf, und die Biodieselanlage wird geschlossen und beliefert, um den Hype-Preis zu begrenzen und so den Betrieb zu erleichtern -Betreuung und Nutzung vor Ort. Der von Biodieselunternehmen, die die Standards erfüllen, produzierte Biodiesel kann in die nahegelegene Erdöl- und Petrochemiekette eingespeist und die Mischung in der Raffinerie abgeschlossen werden. Die nachgelagerte Umsetzung von petrochemischem Diesel ohne Biodiesel darf nicht zum Verkauf auf den Markt gelangen. Dasselbe gilt für Kraftstoff-Ethanol, wo eine verbindliche geschlossene Bewirtschaftung von der Quelle bis zum Verbraucher vorgesehen ist. Insgesamt haben die Pilotarbeiten zum Einsatz von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge die erwarteten Ziele erreicht. Die Pilotarbeiten verliefen reibungslos. Das in Fahrzeugen verwendete Ethanolbenzin wurde von Verbrauchern in geschlossenen Bereichen erkannt. Die Zahl der Fahrzeuge, die Ethanol-Benzin verwenden, ist stetig gestiegen, und der Verkauf von Ethanol-Benzin ist stabil. Aufzug.
Im September 2017 gaben fünfzehn Ministerien, darunter die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und die Nationale Energieverwaltung, gemeinsam den „Umsetzungsplan zur Ausweitung der Produktion von Biokraftstoff-Ethanol und zur Förderung der Verwendung von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge“ heraus, der für die landesweite Anwendung vorgeschlagen wurde 2020. Ethanolkraftstoff für Fahrzeuge hat grundsätzlich eine vollständige Abdeckung erreicht.
Die vorliegenden experimentellen Ergebnisse zeigen, dass der rationelle Einsatz von Ethanolbenzin den Schadstoffausstoß (hauptsächlich Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe) in Autoabgasen und die Verschmutzung der Atmosphäre bis zu einem gewissen Grad reduzieren kann. Die vorläufige Schlussfolgerung ist, dass Ethanolbenzin für Fahrzeuge für den Einsatz in meinem Land geeignet ist und die Umweltvorteile der Verwendung von Ethanolbenzin für Fahrzeuge die Nachteile überwiegen. Die Förderung der Verwendung von vergälltem Kraftstoff-Ethanol hat gute soziale und ökologische Vorteile und kommt der nachhaltigen Entwicklung der gesamten Wirtschaft, dem sozialen Fortschritt und der Umwelt zugute. Die Verbesserung der Qualität hat einen großen Werbeeffekt.
Darüber hinaus verzeichnete die Getreideproduktion meines Landes Jahr für Jahr Rekordernten. Während die Marktversorgung sichergestellt wurde, brachte sie auch Probleme wie einen hohen Bestand an Policen mit sich, der in allen Gesellschaftsschichten große Aufmerksamkeit erregte. Relevante lokale Regierungen und Experten haben Vorschläge und Vorschläge gemacht. Es wird empfohlen, auf internationale Erfahrungen zurückzugreifen, um die Produktion und den Verbrauch von Biokraftstoff-Ethanol auszuweiten, Angebot und Nachfrage an Nahrungsmitteln anzupassen, Lebensmittel, die die Frist überschreiten und den Standard überschreiten, effektiv zu entsorgen, das Niveau der nationalen Ernährungssicherheit zu verbessern und das zu fördern Strukturreform der landwirtschaftlichen Angebotsseite. Dies ist auch der entscheidende Grund für die Entscheidung des Landes, den Einsatz von Ethanol-Benzin für Fahrzeuge zu fördern.
In Zukunft wird es zwei wichtige Änderungen geben: (1) Die Verwendung von Lebensmitteln wird nicht nur für Lebensmittel verwendet, es wird mehr Kraftstoff-Ethanol-Projekte geben, die aus Lebensmitteln hergestellt werden können, und die bisherige Politik besteht nicht darin, mit anderen zu konkurrieren Essen; (2) Ethanol kann im Allgemeinen zu 10 % zugesetzt werden, der Preis für Ethanol beträgt 30 bis 50 % des Benzins und der Schadstoffausstoß ist relativ gering. Diese im Ausland weit verbreitete Technologie wurde in China seit mehr als zehn Jahren demonstriert und kann nun endlich industrialisiert werden. Aus heutiger Sicht haben die Pilotarbeiten zum Einsatz von Ethanolbenzin für Fahrzeuge in den letzten zehn Jahren das erwartete Ziel erreicht. Es wird erwartet, dass die Zahl der Fahrzeuge, die Ethanol-Benzin verwenden, in Zukunft stetig zunehmen wird und auch die Nachfrage nach Ethanol-Benzin steigen wird. Das goldene Zeitalter wird kommen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29.06.2022