In den letzten Jahren war der Dunst meines Landes der Weg. Um die Luftqualität zu verbessern, hat die Regierung aktiv verschiedene Governance-Maßnahmen eingeführt. Was die nationalen Bedingungen meines Landes betrifft, da es an der weltweiten Produktion und dem Verkauf von Autos beteiligt ist, ist Autoabgas eine der wichtigsten Verschmutzungsquellen, die Dunst verursachen. Der Schwerpunkt der Politik liegt auch auf der Abgasreinigung von Automobilen. Um die Abgasemissionen von Automobilen wirksam zu kontrollieren, fördert der Staat einerseits kontinuierlich die Qualitätsverbesserung von Ölprodukten. Es wird erwartet, dass die raffinierten Ölprodukte am 1. Januar 2017 eingeführt werden. Andererseits genießen Fahrzeuge mit neuer Energie einen hohen Stellenwert und die Entwicklungsgeschwindigkeit hat sich beschleunigt. Zusätzlich zu den beiden oben genannten Schlüsselebenen ist Ethanolbenzin in letzter Zeit wieder in den Blickpunkt der Menschen zurückgekehrt.
Die Verwendung von Ethanol-Benzin ist eine Möglichkeit zur Reduzierung der Abgasemissionen
Ethanolbenzin ist eine neue alternative Energiequelle, die aus dem Kraftstoff Ethanol und gewöhnlichem Benzin besteht, gemischt mit einem bestimmten Anteil an Getreide und verschiedenen Pflanzenfasern. Gemäß den nationalen Standards wird Ethanolbenzin zu 90 % aus normalem Benzin und zu 10 % aus Ethanol gemischt. Im Vergleich zu normalem Benzin kann der Kohlenmonoxidgehalt bei Verwendung von Ethanolbenzin um 2/3 reduziert werden. Beispielsweise beträgt der aktuelle Bestand an Kraftfahrzeugen in Shanghai 3 Millionen Fahrzeuge. Wenn Ethanol-Benzin vollständig gefördert wird, entspricht die durch Abgase ausgestoßene Kohlendioxidmenge der von 2 Millionen Fahrzeugen, die normales Benzin verwenden. Daher ist die Verwendung von Ethanolbenzin auch eine wichtige Möglichkeit, die Abgasverschmutzung zu reduzieren. Verfahren.
Texas und Zhanjiang, Shandong und Guangdong schlossen sich der Armee von Ethanolbenzin an
Um die Energiestruktur anzupassen und zur Verbesserung der atmosphärischen Umgebung beizutragen, kündigte das Rechtsamt der Provinzregierung Shandong Anfang Dezember die „Maßnahmen für die Verwendung von Vehide Eller Passenger Eleneol-Benzin (überarbeiteter Entwurf für überarbeiteten Entwurf)“ an Die in Jinan, Zaozhuang, Tai'an, Jining, Linyi, Texas, Liaocheng und 8 Stadtgruppen in den Gemeinden in 8 Bezirksgruppen in Heze vorgeschlagenen Vorschläge förderten die Verwendung von Autobenzin für Autobenzin. Unter ihnen kam Texas neu hinzu. Die Volksregierung der Provinz hat beschlossen, die Verwendung von Autobenzin für den Einsatz in anderen Verwaltungsbereichen zu fördern. Die Stadt Zhanjiang in Guangdong plant, ab März 2016 Ethylenbenzin zu fördern.
9 Provinzen sind Pilotgebiete
Tatsächlich wird die Förderung von Ethanolbenzin seit mehr als zehn Jahren gefördert. Bereits im Jahr 2002 begannen die ersten Pilotarbeiten. Einige Städte in den drei nordöstlichen Provinzen und den fünf großen Agrarprovinzen Shandong und Henan haben Ethanolbenzin gefördert. Im Laufe des Jahres stieg der Einsatz von Ethanolbenzin auf 9 Provinzen. Darunter wurden die fünf Provinzen Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Henan und Anhui in der Provinz erprobt, und Hebei, Shandong, Jiangsu und Hubei wurden in einigen Gebieten der Provinz erprobt.
Der Marktanteil der Nachteile nimmt allmählich ab
Nach der lokalen Förderung von Ethanol-Benzin aufgrund mangelnder Leistung und Ätzwirkung gibt es viele Stimmen, die nicht mit der Gesellschaft einverstanden sind, was zu schlechten Umsätzen, gepaart mit den Nachteilen höherer Kosten, der Lockerung der Aufsicht und dem Verbesserung der Qualität von raffiniertem Öl, die Qualität von raffinierten Ölprodukten wird verbessert. Der Einsatzbereich von Ethanolbenzin wird immer kleiner. Laut einschlägiger Statistik beträgt der derzeitige Verbrauch von Ethanolbenzin in der Provinz Shandong weniger als 10 % des Gesamtverbrauchs.
Neun Provinzen, die Ethanol-Benzin verwenden, wurden in den ersten beiden Jahren der Aufsicht vollständig gefördert, dann wurde die Kontrolle jedoch reduziert. Darüber hinaus muss Ethanolbenzin vom Hauptunternehmen zugekauft werden. Mit den Benzinpreisen von Sinopec, PetroChina und Shandong Refined hat sich die Spanne der Benzinpreise vergrößert. Die Einzelhandelsgewinne sozialer Tankstellen sind deutlich gesunken und die Marktakzeptanz ist gering. Daher haben sich die meisten von ihnen an Shandong gewandt, um hochreines Benzin zu kaufen. Seit 2008 verkaufen nur noch die großen Tankstellen weiterhin Ethanol-Benzin. Die Förderung des Hauptgroßhandels mit Ethanolbenzin war am stärksten betroffen, und die Menge der Exporte wurde stark reduziert. Nach Angaben von Golden und Silver Island haben einige Einheiten in Shandong und Henan angegeben, dass das Großhandelsvolumen um 30,4 % reduziert wird.
Eine groß angelegte Förderung erfordert entsprechende politische Unterstützung
Die Förderung von Ethanol ist eine wichtige Maßnahme zur Verbesserung der Umweltqualität, eine großflächige Förderung ist jedoch immer noch schwierig. Das erste ist, dass die beiden Hauptgeschäfte der Hauptbeschaffungskanal für Ethanolbenzin sind. Aufgrund des mangelnden Wettbewerbs auf dem Markt liegt der Preis für Ethanolbenzin auf einem hohen Niveau und wird die Gewinne der Verkaufsnutzer von Ethanolbenzin direkt schmälern. Der zweite Grund ist, dass viele Verbraucher Ethanolbenzin immer noch nicht erkennen.
Da die Bedeutung des Staates für die atmosphärische Umwelt immer größer wird, wird die Aufsicht über den Markt für raffiniertes Öl in der späteren Phase strenger sein. Als Reaktion auf das Missverständnis des Verständnisses der Endverbraucher für Ethanolbenzin führt die Verbesserung der Öffentlichkeitsarbeit durch die Regierung zu einer entsprechenden Ausweitung des öffentlichen Bewusstseins für Ethanolbenzin. Darüber hinaus hat der Wandel von einer geschlossenen Förderung zu einem offenen Typ Ethanol-Benzin marktorientiert gemacht, und es wird eine angemessene finanzielle Subvention gewährt, wodurch der Marktanteil von Ethanol-Benzin erhöht wird.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. März 2023